编者按：本文来自微信公众号 “DT财经”（ID：DTcaijing），作者准备南下的DT君，。
“南下打工”重新变得有意义了，这是我们在粤港澳大湾区规划发布半年后开始意识到的趋势。
一些粉丝在后台留言，想要南下见证和参与大湾区的发展，希望能对广东的非一线城市有更多了解。这背后，是更多人想在一线城市之外挖掘更多机会。早在5年前，就有网友在知乎提问“珠海这座城市怎么样”，问题描述为“北京待腻歪了，本人做手机的”。
DT君将这类关心细化为一个问题：
除了广州和深圳，大湾区哪座城市最值得关注？在《2019中国青年理想城》报告中，大湾区还有四座城市青和力排名靠前，代表对年轻人有更强的吸引力，它们分别是
东莞、佛山、中山和珠海
，正好位于珠江口东西两岸。于是，DT君将这四座城市纳入评选范围，从经济实力、产业发展、区位交通、就业机会和城市软实力等几个方面对它们进行了拆解PK。
1 经济实力
城市间最直接的较量就是经济实力。如果只看传统经济实力指标GDP的高低，佛山这些年一直稳坐广东省第三把交椅，东莞紧随其后，中山和珠海基本维持在第6-10名。具体数字比排名更能展现这几座城市的经济体量差距。2018年，佛山GDP达到了9935.88亿元，这个数字是东莞的1.2倍、中山的2.7倍、珠海的3.4倍。
但我们也注意到，从2011年开始，佛山的经济增速（GDP实际增长率）就逐渐落于下风。2018年，东莞和珠海的经济增速分别达到9.19%和8.95%，而佛山仅为5.72%。倘若大家都继续保持这个速度稳定增长，再过6年，东莞就会取代佛山第3城的位置。不过，“稳定”这个词并不适用于广东的城市们。在过去二十年中，这几座城市的经济增长速度排位就经历了好几轮起伏。
2005年之前，东莞和中山经济增速远超佛山。但在2008年全球金融危机中，过于依赖外贸出口的东莞受到冲击开始减速，佛山靠着满足内需的制造业顺势超车。接下来几年东莞壮士断腕，集中力量产业转型，2013年其GDP增速重新超过佛山，2016年超过广州，2018年更是超过深圳位列广东省第一。对于想押注未来的年轻人，城市的想象空间可能比现在的GDP数字更重要。
2 产业发展产业发展几乎就是组成想象空间的基石，这几座城市目前各有什么特色呢？在国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》里，佛山、东莞、珠海和中山都是大湾区重要节点城市，也都肩负了产业转型升级的重任：“以珠海、佛山为龙头建设珠江西岸
先进装备制造产业带
；以深圳、东莞为核心在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的
电子信息等世界级先进制造业产业集群
。”简单来说，它们未来都还是要重点发展制造业，只是制造的方向有所不同。我们仔细查看了产业统计数据和企业资料，试着归纳了下它们的特征。佛山目前是
从建造到装修全链条“承包你的家”
。碧桂园和美的这两个中国500强企业分别代表了建房子和家电，另外还有大家熟悉的瓷砖、漆、照明、卫浴、家具等品牌，覆盖了家的方方面面。
东莞也有纸业、服装等传统制造，但主打特色是
手机生产的一条龙服务
，电子信息制造产业相当扎实，除了是OPPO和vivo的发源地，在2018年搬来了华为终端公司，还具备庞大的集成电路、电子元件器件生产力。
2015年，东莞市手机产量为2.36亿台，占全国（18.19亿台）的13%；2018年，这个比例上升至20%。
珠海和中山的产业就比较丰富了。除了我们熟悉的掌握核心科技的格力，珠海还有做地产的华发、新能源的银隆、保健行业的汤臣倍健、生物科技的溢多利等。中山也在新能源、电器、照明、电子、食品、百货等方面拥有一些大企业。至于未来转型的发展潜力，我们还对比了各个城市龙头企业和创业公司的数量。光从代表企业数量看，珠海从龙头到创业能级都处于领先，也就是说这里既有行业领先的带头人，也有蓬勃的创新力量。东莞的头部企业相较而言并没有那么强，这可能是曾经作为“世界工厂“的遗留问题，生产力旺盛但自主品牌还不够多。但它同样拥有比较多的创业公司，代表相关产业的活力。佛山有最多的新经济上市公司，创业公司数量比珠海和东莞更少一些，创新氛围一定程度上相对稀薄。
3 交通与区位在城市发展未来的较量中，交通和区位被放在很重要的位置，这是人和物流动与聚集的基础，也就是城市发展的保障。光从交通的枢纽度来看，这几个城市都有些强势点。珠海虽然在铁路网络中发挥一般，但拥有港口和航空的优势。
除了有港珠澳大桥这样的大湾区“脊梁”和华南沿海主枢纽港珠海港，珠海金湾机场2018年吞吐量已经超过千万。相比之下，佛山军民两用的机场吞吐量只是珠海的零头，东莞和中山索性就没有机场。
东莞则在铁路网络中有最强的辐射力
，通过铁路连通了182座城市，远超过佛山的96座、中山的53座和珠海的46座。在春节期间，东莞和佛山都有超过400趟车次经过，代表相当可观的人口流动。更关键的还有地理位置，东莞处在广州和深圳中间，佛山紧挨着广州，不管是产业发展还是人才溢出，多少能与这两座一线城市共享一些资源。(图片来源：广东省地理信息公共服务平台，点击查看大图）
“广佛同城化”的建设让“工作在广州，生活在佛山”变得十分普遍。2010年开通的广佛地铁在地图上蜿蜒出了一个“厂字”，从广州的海珠区一直通到佛山顺德区，每天有35万人次乘坐这趟地铁（截至2018年7月）。
东莞一直以来也被看作是深圳“后花园”——虽然最近我们也看到不少宣传表示它不甘于此。东莞承接的除了深圳调整溢出的制造业，还有因为高成本而溢出的人。2018年10月，深圳市国资委直属企业人才安居集团，就跑到隔壁东莞拍下了一块3.9万平方米的商住地，用来修深圳人才安置房。
综合比较下来，很难断言谁就是大湾区第二大的“资源咖”。但有趣的是，几座城市都表示出了要成为更大枢纽的决心。
比如说，东莞要显著提升“在全国及区域的枢纽地位及辐射能力”，还规划将滨海湾新区打造为“粤港澳大湾区重要的交通枢纽”，在这里实现东莞地铁2号线、深圳地铁20号线、广州地铁22号线和深茂铁路的汇集。珠江西岸的争夺就更激烈了。佛山想建设“大湾区西部枢纽城市”，珠海也想建设“珠江口西岸交通枢纽城市”，前者争取到了珠三角新干线机场的落户，后者也将迎来广东地铁18号线的直达。仅看定位宣言，
东莞的野心显然更大一些。
4 就业机会
在比较完这些关于城市发展的宏大角度后，我们把镜头拉回到个人生活层面，先看哪个城市能提供更合适的工作。
在由大公司就业、应届生毕业就业和前沿行业就业组成的就业友好度评价中，东莞是广东省除广深之外得分最高的城市，也就是说，能提供最丰富的就业机会。
东莞的大公司（员工人数在1000人以上的公司）招聘青睐度岗位在几个城市中最高，所有岗位中前沿行业的占比数字甚至排到了全国第十，其中电子技术/半导体/集成电路占比极高，这与我们前面对于东莞产业的分析相一致。
还有其他来源的数据也佐证了东莞的就业丰富。脉脉发布的《2019年高校毕业生就业趋势报告》中，东莞在毕业生热门去向城市中排到了第6位，仅次于北上深广杭。佛山在就业上比东莞稍弱一些，其在贸易/进出口、互联网/电子商务等行业的岗位占比更高。
珠海和中山跟前面两座城市则还有不小的差距，不管是大公司的招聘岗位还是为应届生提供的就业机会，都少去很多。不过，这两座城市医药/生物工程相关岗位的占比都明显更高。珠海的6家新经济上市公司中，就有一半是医疗健康行业，其中包括润都制药等知名制药公司。我们还顺手比较了下几个城市的收入水平。从招聘薪资来看，珠海的平均水平是几座城市中最高的，比东莞高出10%。
不过，它的房价同样高企，2018年的二手房成交均价达到23459元/㎡，比东莞高27%。于是在珠海横琴某科技公司担任管理岗的周女士写下的“珠海工资低，房价高，交通堵”，成为脉脉“珠海是一座怎样的城市？”问题下第二高赞的答案。
5城市软实力
当然，对于人们的生活来说，工作虽然重要但并不是全部。所以，我们有必要重点来比较一下各个城市的软实力发展，这既包括城市生活服务相关的公共建设和商业设施，还包括由市民和各种活动共同营造的城市氛围。
这里我们引用了《2019中国青年理想城报告》中的青和力发展指数 ，通过对多源数据的复合计算来评价城市对年轻人的吸引力，其中就有对城市生活和氛围的相关指标。
很明显，东莞仍旧是最为突出的。其居住便利度远远超过其他几个城市，排名全国第9，在便民购物方面更是排在全国第1位，代表着能提供足够便捷的生活。而自我成长氛围、生活新鲜感和文化娱乐活力三个指标同样领先， “学习并快乐着”的人生理念在东莞身上尽显无余。佛山也有特别的优势项，在通过品牌与购物中心营造城市商业活力方面稍胜一筹，截至2019年5月，佛山已开业3万㎡以上购物中心有80座。如果考虑到其
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