36氪获悉，汽配供应链平台三头六臂宣布完成近2亿元人民币的A+轮融资，由君联资本领投，老股东钟鼎资本创投、银河系创投增持，元禾辰坤也参与了本轮投资。
广东三头六臂信息科技股份有限公司（下文简称“三头六臂”）成立于2015年8月，采用“汽车零部件+B2B产业互联网”的商业模式，目标是改变传统汽车配件行业落后低效的运营方式，打通线上与线下销售渠道。
这家汽车易损件综合服务平台曾在今年2月宣布完成1.7亿人民币的A轮融资，在2018年6月宣布获得银河系创投超过4100万的天使轮和Pre-A轮投资。
根据三头六臂提供的资料，目前，该公司业务覆盖了广东、四川、广西、贵州、云南、重庆、湖南、北京、山东、江苏、浙江、辽宁、宁夏、湖北、河南、新疆、河西、福建等18个省，拓展了35个Hub中心店，建成了超过5万平米的省仓、5个集中在西南、华南和华东地区的工厂仓，自主开发了面向加盟服务商、维修企业的多套SaaS系统，主营产品有10大品类、46个小类，85%为自控品牌，通过1600家服务商网络，服务计13万家修理厂。
三头六臂称，截至2019年年中，该公司月度销售环比保持10%的增长，2018年和2019年业务每年增长都是2倍以上，SKU稳步增加到16000个。
三头六臂董事长宋继斌表示，他们目前已经完成了0到1的进阶，下一个阶段将是1到10的发展期。本次融资主要用于以下三个方面：一是阶段性的18个省仓的扩容、150家直营旗舰店的建设和2000家服务商加盟；二是新产品的导入，引入宝柏轮胎、美国第一滤清器品牌FROM和氧传感器品牌WALKER，并继续完善底盘件；在关注周转率的基础上，继续丰富汽配小城的概念；三是战略层面的项目储备与团队建设，包括对于前后端的储备开发与人才引进等。
针对本次投资，君联资本执行董事薛龙表示：“三头六臂‘制造型供应链 + 渠道品牌 + 去中心化服务网络’的商业模式具有鲜明特色、极富生命力。公司通过整合优质制造资源，用时仅3年就在全国建立起小两千家门店的汽配连锁网络，锤炼出很强的渠道销售和服务能力。在减少行业冗余中间环节的同时，三头六臂把供应链条中的利润让渡给了渠道和用户，使得交易成本显著降低、供应链效率持续优化、终端销售网络团结有战斗力；另外，快速奔跑和不断试错的前端小店加盟模型、积极探索优化库存周转和服务能力的Hub仓/店，都体现出很强的复制性、扩张力和创新精神。”
钟鼎资本创投合伙人朱迎春认为：“中国天然拥有造就汽车零配件供应链巨头的肥沃土壤。三头六臂是目前中国市场上唯一接近‘NAPA’的交易平台，其‘自有商品+加盟’的模式不仅改变了供应链主要利润被欧美品牌商占据的局面，更重要的是用极低的成本迅速建立了覆盖全国的深度网络，为十几万家修理厂提供快速的服务和高性价比的‘国产替代’商品。”
银河系创投创始合伙人蔡景钟说：“三头六臂就是汽配行业里面的‘名创优品’，我们认为国产替代和极致的性价比的消费趋势已经来临。三头六臂在为中国车主提供价廉物美好产品的同时，也帮助了2000名年轻人低门槛创业，从而建立了能够下沉到三四线城市、极致效率的汽配销售渠道。跟名创优品一样，三头六臂加盟模式很快可以进入海外市场，九月份旗下合资公司已在俄罗斯开出了第一家门店。我们看好这个互补性很强的合伙人团队，他们兼具制造业、配件经销商和互联网基因，又拥有强悍的执行能力，所以一方面能够倒逼供应链变革，并延伸到生产端供应链的改造，另一方面在也在为修理厂提供“快修宝”SaaS产品，赋能终端。”
元禾辰坤合伙人李怀杰表示，随着乘用车保有量突破2亿、平均车龄即将突破6年的大环境下，中国汽车后市场迎来变革和快速发展的良好契机，传统的汽配产业链渠道高度分散、流通环节多、效率低下的现状也亟待改变。而三头六臂4年多的良好发展已经证明了其商业模式的可行性、团队深厚的产业资源和对趋势的判断。
（注：封面图片来自pexels.com）
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