编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
编辑 | 吴岩
车市整体下行的大环境下，难以维持过去增长态势的上汽集团，开始着力布局智能网联和海外市场。
据中国汽车工业协会数据，今年1-7月，中国市场汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5%和11.4%。在车市持续下行的环境下，上汽集团销量也出现同比下滑趋势。上汽集团公开数据显示，今年1-7月，公司累计销量实现337.71万辆，同比下降15.73%。
不过，在8月19日“2019全球汽车产业创新大会上”，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民对下半年的销量持乐观态度。他对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，今年5月、6月销库存产生的汽车销售，将对今年下半年的汽车销售产生一定的拉动作用，预计将反映在9月、10月的汽车销量上。
乘用车业务一直是上汽集团的战略性板块。上汽集团财报显示，2018年荣威和名爵品牌全年实现整车销售73万辆，同比增长36.5%。上汽集团总裁王晓秋在2019新年贺词中提出“不远的将来将实现100万辆的‘小目标’”。
为完成这一目标，在荣威RX8、荣威MARVEL X、名爵HS等现有车型之外，上汽集团持续完善产品矩阵。8月16日，上汽集团首款量产智能座舱车型——荣威RX5 MAX开启预售，售价14.98万元-17.98万元，8月28日将正式上市。
该款智能网联车搭载了AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，以及SKY EYE天眼系统等。据俞经民介绍，搭载SKY EYE天眼系统的车型可以通过Face ID自动识别车主，在车主开启车门进入车辆后，车辆将根据设定数据自动调节座椅以及氛围灯等座舱配置，目前车主可选择的氛围灯超100种。
AR-Driving实景驾驶辅助系统是斑马网络的辅助自动驾驶解决方案。它可以结合传感器、云计算和高精地图，将导航信息、道路标识、驾驶参数、周边设施等信息整合到车辆仪表盘及挡风玻璃上，实时将信息以AR方式反馈给驾驶员。荣威光之翼MARVEL X是全球首款搭载该系统的车型。
近年来，上汽集团正逐步加快布局智能网联。
2016年7月，上汽集团与阿里巴巴合作推出的全球首款互联网汽车——荣威RX5正式上市。该款车型首次搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS， 并根据不同车型配备了发动机一键启动、前撞预警系统、定速巡航、车道保持、道路限速识别等功能。
时隔一年，斑马智行系统启动全球汽车领域最大规模的OTA升级，逐步实现在上汽集团自主品牌互联网车型上的搭载。同年，上汽集团开发完成两代智能驾驶整车平台和集成5G通讯技术的车联网平台，自动驾驶技术等级达到L4级“有条件智能驾驶”。
目前，上汽集团已经完成在智能驾驶决策控制系统、HMI车机端系统、底盘执行系统以及车用高精地图等智能网联关键技术的布局，已完成18个V2X功能的开发及测试验证，无人驾驶整车平台测试总里程超过7.5万公里。
在智能网联之外，上汽集团也继续保持对海外市场的重视，并在2018年调整战略，将国际化列入“新四化”之中。
目前，海外业务已成为上汽集团增速最高的板块。2016年至2018年，上汽集团海外销量分别为12.6万辆、16.4万辆和27.7万辆，连续3年居中国品牌海外出口首位。其中，2018年上汽集团海外销量同比增长62.5%。
上汽集团出海的脚步正在加快。“上汽正在通过差异化竞争加快国际化布局，2019年海外销量目标为35万辆，目标的增长率约为26%。”上汽集团副总裁杨晓东在4月25日接受中国证券报采访时表示。
根据目前的销量和订单情况，俞经民向未来汽车日报（ID：auto-time）分析称，预计2019年MG（名爵）品牌的出口量可达到17万辆，同比增长143%。2018年，名爵全球销量达到27万辆，同比增长100%；其中中国市场销量达到20万辆，海外市场销量达7万辆，较2017年增加近5万辆。
今年4月，上汽集团位于印度的海外整车基地正式建成投产，新工厂年产能预计达8万辆，计划在未来两年内向印度市场推出至少4款产品。至此，上汽集团已完成在泰国、印尼、印度建成3个海外整车制造基地，设立4个海外生产研发基地和两个创新中心，形成了6个万辆级市场，海外营销服务网点超500个。
俞经民向未来汽车日报（ID：auto-time）透露，目前印度工厂的订单数量已经超过2.8万辆，接下来的关键是提高产能。他还表示，现在上汽集团在巴西、印度、南非等新兴市场的布局基本完成，下一步将往更成熟的欧洲和美洲市场扩展，在欧洲的布局相对会更快一些。
（我是36氪未来汽车日报作者张一，关注汽车/出行科技，我的微信是 ro20110723，欢迎随时交流，添加微信请备注姓名、职位、公司。）
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