作者 | 潘磊
编辑 | 孙瑞丽
首款新车G3上市将近7个月后，小鹏汽车将于近期推出改款G3。
来自工信部信息显示，小鹏汽车在6月11日公布了四款新车信息，疑似2020款G3车型。
7月4日上午，小鹏汽车内部人士告诉未来汽车日报，新款G3将会于下周正式上市，相比现款G3，“在配置上会进行一些优化”。
另据买车网消息，新款G3“配置上的优化”主要在于提升了续航里程，两个版本车型的最大NEDC（新版欧洲续航测试标准）续航里程分别达到了520公里和401公里，相比之下现款G3提供续航里程分别是351公里和365公里的两个电池包。
当被问及新款G3续航里程大幅提升是否会导致售价上涨时，前述小鹏汽车内部人士表示，目前暂不方便透露价格。
小鹏汽车一直以来的定位是“我的第一台智能汽车”，其已发售车型在补贴后的定价均不超过20万，比较符合大众消费。
6月底，小鹏汽车还因为新能源汽车补贴取消而进行过一轮调价。
小鹏G3的官方标价一直是22.78~25.78万元，新能源汽车补贴后的售价为15.58-19.98万元。6月25日新能源汽车补贴过渡期结束，小鹏汽车即进行调价，对外宣布G3售价维持15.58-19.98万不变。
对于车企面临的补贴退坡和产品性能提升带来的双重调价压力，中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，产品定价取决于产品竞争力和市场需求，未来产品定价会更加理性，“可能有些产品定价不变，有些微调，有些甚至会调低价格”。
他强调，最终企业要靠加大销量、降低成本来打开市场。
对于小鹏汽车等造车新势力来说，技术升级带来的成本降低是可预期的——宁德时代董事长曾毓群在2019世界新能源汽车大会上表示，动力电池的不含税价格将在2025年从现在的1元/Wh，降至0.7元/Wh。
但就当前而言，改款G3还需要在性能、价格和销量之间进行平衡。
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